Distância Longa Chasing Start
Terça-Feira, 17 de fevereiro, Mira Norte
Última etapa do Portugal “O” Meeting 2026!
Etapa de Chasing Start para todos os escalões de competição.
Esperam-se grandes momentos na Arena Mira Norte, onde o primeiro atleta de cada escalão a cruzar a meta será coroado vencedor do POM 2026.
Horário
- Abertura do Babysitting (na arena) – 8h30
- Primeira partida – 9h00 (a 2200m de distância da Arena)
- Janela de partida para escalões Open e Formação – 9h30 às 11h30
- Cerimónia de Entrega de Prémios do POM 2026 – 13h00
- Fecho da meta – 17h00
Fluxo de Trânsito e Estacionamento
- O estacionamento da Arena Mira Norte será efectuado ao longo de uma estrada asfaltada e de um estradão de terra batida. Para que o processo decorra de forma segura e eficiente, serão implementadas regras rigorosas, de cumprimento obrigatório para todos os participantes do POM 2026.
- Regras de Acesso à Arena Mira Norte
-
O acesso à Arena Mira Norte deve ser feito obrigatoriamente pela localidade de Barra de Mira (a Oeste da arena): 40.4888, -8.7833.
-
Uma vez na Barra de Mira, os condutores devem seguir a sinalização da organização, entrando na estrada de acesso à arena no sentido Oeste → Este.
-
A circulação na estrada de acesso à arena é permitida exclusivamente no sentido Oeste → Este. Conforme ilustrado no esquema adiante, não é possível aceder à Arena Mira Norte pelos lados Este, Sul ou Norte.
-
Ao chegar à zona de estacionamento, os condutores devem seguir rigorosamente as instruções da organização. As viaturas serão encaminhadas para uma das três zonas de estacionamento:
a. Estrada asfaltada antes da arena (para Oeste da arena);
b. Estradão de terra batida (para Norte da arena);
c. Estrada asfaltada a seguir à arena (para Este da arena). -
No final das etapas:
a. Os condutores que tenham estacionado na estrada asfaltada são obrigados a prosseguir no sentido Este;
b. Os condutores que tenham estacionado no estradão de terra batida são obrigados a prosseguir no sentido Norte;
c. É expressamente proibida a inversão de marcha. Todos os condutores devem respeitar o sentido obrigatório de circulação.
-
-
Estacionamento de autocaravanas e caravanas
-
Todas as autocaravanas e caravanas serão encaminhadas para o estradão de terra batida a Norte da arena.
-
Os primeiros 400 metros deste estradão destinam-se a estacionamento exclusivo de autocaravanas e caravanas.
-
As restantes viaturas ligeiras apenas poderão estacionar após a zona reservada às autocaravanas e caravanas, conforme indicado pela sinalética existente no local.
-
-
Estacionamento de autocarros
O estacionamento de autocarros será efectuado no cruzamento localizado junto à arena (a cerca de 150 metros da arena): 40.4858, -8.7606.
Arena Mira Norte
- Localização da arena – 40.4846, -8.7587.
- Serviços na arena – Restaurante/Bar (com todo o tipo de refeições e bebidas, para todas as horas do dia), Secretariado, Babysitting, Chegadas, Speaker, WCs e Primeiros Socorros
- Abastecimento – No final da prova, os atletas têm ao seu dispor água, chá de limão e bolachas
Passagem na arena
-
Haverá passagem pela Arena para os escalões W Elite, M Elite 1, M Elite 2 e M 35.
-
Estes atletas irão controlar o ponto 200 pela primeira vez. Após a picagem, deverão seguir pelo lado ESQUERDO do corredor. Esta passagem pela Arena terá cerca de 180 metros.
-
De seguida, os atletas voltam a entrar na floresta para a parte final dos seus percursos.
-
No final, irão controlar novamente o ponto 200 e seguir em direção ao Finish, desta vez pelo lado DIREITO do corredor.
-
É da responsabilidade do atleta escolher o corredor correto, quer na passagem pela Arena, quer na chegada.
-
Caso, na passagem pela Arena, o atleta siga pelo corredor da direita (corredor de chegada), corre o risco de desativar a função SIAC do seu chip. No entanto, se tal acontecer, o atleta poderá continuar a sua prova até ao final, realizando as picagens de forma tradicional (inserindo o SIAC nas boxes).
-
A passagem pela Arena estará devidamente identificada com o seguinte cartaz.
Informação do Mapa
- Mapa – Mira Norte
- Cartografia – Rafael Miguel (www.o-solutions.pt), Junho a Dezembro 2025
- Equidistância – 2,5 metros
- Simbologia e Regras – mapa desenhado de acordo com a especificação International Specification for Orienteering Maps 2017-2, da Federação Internacional de Orientação (IOF)
Para obter mais informações detalhadas sobre o mapa de competição do POM 2026, a cartografia e o terreno, consultar a página Mapa Mira Norte – Etapas de Floresta.
Percursos
- Traçador de Percursos – Bruno Nazário
- Tamanho da Folha – A4+ ou A3+, dependendo dos percursos
- Procedimento das partidas Chasing Start:
- Os atletas serão chamados 4 minutos antes da sua hora. Pedimos que todos os atletas se desloquem para o local de partida com antecedência – isto é essencial para que tudo corra bem no processo de partida.
- Vão existir 5 corredores de partida. Cada escalão utilizará apenas um corredor de partida, de acordo com o esquema.
- Abastecimentos:
- Existem diversos locais de abastecimento espalhados no terreno
- Estes locais estão assinalados no mapa com o símbolo 713 Refreshment point
- Todos os abastecimentos estão localizados em caminhos
- Nos abastecimentos, será fornecida água e bebida isotónica fornecida pela marca SNUPE
- Os percursos T10, W12, M12, W14, W80, W85, M85, M90, Open Verde e Open Branco não têm abastecimentos.
- Distância da Arena para as Partidas – 1300 metros
Notas Importantes:
Devido às chuvas intensas das últimas semanas, o nível de água nas linhas de água encontra-se bastante elevado. Uma vez que, neste dia de prova, os atletas irão cruzar uma dessas linhas de água, estarão assinaladas passagens ao longo da linha de água para facilitar a transposição. É fortemente recomendável que os atletas utilizem essas passagens.
Tendo em conta que, nas imediações da zona de competição, existe um Campo de Tiro em funcionamento, é normal que se ouçam disparos. Os atletas devem ter esta situação em consideração, não havendo, no entanto, motivo para preocupação.
A oeste da zona de competição existe um canil, sendo comum ouvir o ladrar dos cães. Não há motivo para preocupação.
| Tuesday Chasing Start Long distance | ||||
|---|---|---|---|---|
| Class | Distance (km) | Climb (m) | Controls | Scale |
| Escalão | Distância (km) | Desnível (m) | Pontos | Escala |
| T10 | 2.6 | 20 | 12 | 1:7500 |
| M12 | 3.2 | 35 | 13 | 1:7500 |
| M14 | 5.3 | 80 | 19 | 1:10000 |
| M16 | 7.2 | 100 | 20 | 1:10000 |
| M18 | 8.2 | 135 | 20 | 1:15000 |
| M20 | 10.8 | 170 | 27 | 1:15000 |
| MB | 7.1 | 85 | 21 | 1:10000 |
| M21A | 10.3 | 160 | 23 | 1:15000 |
| M Elite 1 | 15.8 | 300 | 30 | 1:15000 |
| M Elite 2 | 15.6 | 295 | 30 | 1:15000 |
| M35 | 11.8 | 215 | 24 | 1:10000 |
| M40 | 10 | 150 | 23 | 1:10000 |
| M45 | 9.4 | 145 | 25 | 1:10000 |
| M50 | 8.4 | 140 | 22 | 1:10000 |
| M55 | 7.3 | 100 | 18 | 1:10000 |
| M60 | 7.1 | 105 | 19 | 1:10000 |
| M65 | 6.4 | 80 | 17 | 1:7500 |
| M70 | 5.5 | 90 | 16 | 1:7500 |
| M75 | 4.8 | 75 | 13 | 1:7500 |
| M80 | 4 | 65 | 12 | 1:7500 |
| M85 | 2.8 | 40 | 10 | 1:7500 |
| M90 | 2.8 | 40 | 10 | 1:7500 |
| W12 | 3.2 | 35 | 13 | 1:7500 |
| W14 | 4.3 | 65 | 14 | 1:10000 |
| W16 | 5.9 | 80 | 17 | 1:10000 |
| W18 | 6.9 | 100 | 18 | 1:15000 |
| W20 | 8.7 | 135 | 22 | 1:15000 |
| WB | 4.6 | 70 | 17 | 1:10000 |
| W21A | 7.6 | 125 | 19 | 1:15000 |
| W Elite | 12.8 | 230 | 23 | 1:15000 |
| W35 | 6.5 | 80 | 17 | 1:10000 |
| W40 | 6.5 | 80 | 17 | 1:10000 |
| W45 | 5.8 | 90 | 16 | 1:10000 |
| W50 | 5.1 | 70 | 13 | 1:10000 |
| W55 | 4.9 | 60 | 16 | 1:10000 |
| W60 | 4.8 | 65 | 14 | 1:10000 |
| W65 | 4.2 | 65 | 14 | 1:7500 |
| W70 | 4 | 65 | 12 | 1:7500 |
| W75 | 3.1 | 50 | 10 | 1:7500 |
| W80 | 2.8 | 40 | 10 | 1:7500 |
| W85 | 2.8 | 40 | 10 | 1:7500 |
| Open White (Branco) | 2.6 | 20 | 12 | 1:7500 |
| Open Green (Verde) | 3.3 | 50 | 13 | 1:7500 |
| Open Yellow (Amarelo) | 4.7 | 70 | 17 | 1:10000 |
| Open Red (Vermelho) | 7.4 | 100 | 19 | 1:10000 |
Mapa Antigo
Para ver o mapa antigo de Mira Norte (apenas 5,5 km² dos atuais 25km), bem como o mapa das Dunas de Vagos, atualizado e parte integrado no mapa de Mira Norte, consultar a página Mapa Mira Norte – Etapas de Floresta.



